放弃雅阁的"新选择"!轴距2871mm,12个丹拿音响,破百7秒
俗话说得好,能够在年轻时做自己喜爱的工作,才叫真实的走运。今日这位车主,在24岁的年岁就开上了他最喜爱的车子,也能够说是所爱隔山海、山海皆可平了。这位小伙子的爱车便是全系一代帕萨特,380TSI旗舰版。从外形上来看,这款全新一代帕萨特整车的造型融入了更多大气与时髦的元素,车主最喜爱的是车头大气的镀铬装修进气格栅,视觉效果十分棒,也能带来很高的回头率。在大改款之后,全新一代帕萨特的车头规划更有群众车型”扁平化”的风格,这也提升了前脸的辨识度。从旁边面能够看到,全新一代帕萨特的线条看上去十分流通,挨近5米长的车身也让这款B级车适当有气势,其他车尾小溜背的处理也适当耐看,一起对下降整车的风阻系数也是很有协助的。在车尾,尾标带字母的处理也是这代帕萨特明显的特色,车尾规划较为丰满且大气,380TSI表明晰这是一台2.0T高功率发动机版别,可不太好惹。来到车内,这款旗舰版的体现就愈加冷艳了。10.2英寸的液晶外表与中控大屏最为招引眼球,直接拉伸了整个座舱的科技化气氛,其他多功用平底式方向盘也提高了驾驭趣味。在装修方面,这款旗舰版的帕萨特装备到了原木装修条,工艺感稠密,很有家居化的规划风格,此外全车装备了12个丹拿音响,坐在车内赏识音乐也是人生一大享受了,再加上做工优异的皮质座椅以及气氛灯的融入,给到了整个车厢十分高标准的装备,肯定不会输给同集团的奥迪。在空间方面,这台帕萨特的后座空间极为广大,轴距2871mm,老板键的装备也增加了后排的幻想空间,闲暇时坐在后排翘个二郎腿没难度,其他顶配版还给后排装备到了座椅加热功用,即便是冬季也不会感到一丝凉意,装备仍是适当交心的。在动力方面,这台装备了三代EA888发动机的帕萨特肯定是功能车等级的体现,实测百公里加快7秒,根本能够秒杀路面上绝大多数B级车了,加上双聚散变速箱的合作,使得这台帕萨特在动力输出方面更为汹涌,低速涡轮介入之后能够很快感触到推背感,而在高速上,2.0T的排量也能够确保这台车主在高速状况下仍旧有不错的输出潜力,高速超车与变道都给人十分有决心的感触,车主表明对这套动力总成十分满足。其他在油耗方面,这台2.0T版其他帕萨特相同有很高的功率,高速状况跑每百公里6L左右没什么问题,在城市拥堵路段油耗差不多在每百公里7L/8L左右的水平,考虑到超卓的动力输出,相对来说经济性仍是很不错的。从这位车主的反应来看,咱们根本上摸透了全新一代帕萨特的长处,除了自始自终给到的超卓的工艺质量之外,全新一代帕萨特在空间、装备、内饰气氛以及动力驾控上的体现有了全面的前进,这位车主表明最初便是抛弃雅阁挑选帕萨特的理由,也是帕萨特能够在冷季坚持超高销量的根底,协助他领先于同等级的雅阁、凯美瑞与迈腾,成为11月份合资B级车的销量王。现在在出售终端,全新一代帕萨特具有不错的优惠,遍及有3万左右的让利空间,入门版能够做到15万起步的水平,以一台开不坏的群众品牌德系B级车来讲,这个优惠起伏能够说是适当大了,在年底促销季,假如对这款车型有爱好的小伙伴能够去本地经销商处了解一下,下手机遇仍是不错的。

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